深圳新聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳特區(qū)報記者 易東）昨日上午，深圳市交通運輸局發(fā)布最新數(shù)據(jù)：經(jīng)初步統(tǒng)計，截至2022年12月31日，深圳港集裝箱累計吞吐量達(dá)到3003.56萬標(biāo)箱，同比增長4.39%，首次突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。

這是繼上海、新加坡、寧波舟山港之后，全球第四個年集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)箱的港口，標(biāo)志著深圳港集裝箱吞吐量連續(xù)十年位居全球前四。

深圳港取得如此好成績，是市委、市政府統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及深圳港航人團(tuán)結(jié)拼搏的成果。記者了解到，深圳多措并舉拓展國際航線，資助企業(yè)共渡難關(guān)。一方面積極協(xié)調(diào)解決港區(qū)外約36萬平方米配套堆場用地，保障船公司空箱外堆場用地，提升深圳港低危險性危險貨物堆存能力，為深圳港帶來約超過20萬集裝箱吞吐量。另一方面通過充實引航隊伍，優(yōu)化引航隊伍人員年齡梯隊結(jié)構(gòu)，并增設(shè)、優(yōu)化引航員集中居住點，滿足應(yīng)急調(diào)配需求；2022年6月1日起實現(xiàn)深港引航互認(rèn)和引航合作，大幅提升進(jìn)出深圳港東部港區(qū)的船舶通航效率，減少航運和港口企業(yè)的運營成本，增強(qiáng)深圳港的綜合競爭力。2022年，深圳港增開國際班輪航線4條，累計國際班輪航線達(dá)295條。

此外，深圳還制定保障深港跨境運輸資助方案及港航行業(yè)消殺補(bǔ)貼方案，對深港跨境鐵路運輸和水路運輸?shù)?a href="http://www.zczczc16886.cn/region/" target="_self">物流費用進(jìn)行補(bǔ)貼，為企業(yè)減負(fù)約2700萬元，有效保障供港物資運輸，促進(jìn)深圳外貿(mào)出口發(fā)展。

深圳港去年推進(jìn)“水水中轉(zhuǎn)”“海鐵聯(lián)運”組合拳，大力發(fā)展深港跨境水路運輸。2022年深圳港新增11個組合港，累計開通26個組合港，水水中轉(zhuǎn)完成735萬標(biāo)箱，同比增長2%。2022年深圳港新增6個內(nèi)陸港，累計掛牌運營13個內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運班列，海鐵聯(lián)運完成約23萬標(biāo)箱，同比增長3%。同時，按照省、市部署要求，緊急協(xié)調(diào)港口、航運企業(yè)開通“深港跨境水路運輸快線”，全力保障深港跨境運輸，自2022年2月19日開通至今，深港跨境水路運輸累計完成集裝箱運輸144.62萬標(biāo)箱，運輸貨物688.92萬噸。

2022年深圳港在基礎(chǔ)設(shè)施重點項目建設(shè)上全面加速。其中，鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工程進(jìn)入全面施工階段；大鏟灣二期集裝箱碼頭工程建設(shè)前期工作有序開展；小漠國際物流港完成對外開放驗收，將打造成灣區(qū)具有優(yōu)勢的整車進(jìn)出口口岸；寶安綜合港區(qū)投入運營，以散雜貨運輸為主，包含少量集裝箱運輸，為后方物流園提供貨物海上運輸功能。積極開展船舶保稅燃油加注工作，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單加注，共有4家企業(yè)取得國際航行船舶保稅燃料油經(jīng)營資質(zhì)，完成加注保稅燃料油25.2萬噸，銷售額總計13.6億元。

中國（深圳）綜合開發(fā)研究院物流與供應(yīng)鏈研究所所長王國文表示，此次深圳港突破3000萬這樣一個整數(shù)關(guān)口，背后的意義非凡。“這說明深圳的腹地經(jīng)濟(jì)非常有韌性，在外部不確定性和疫情沖擊之下，深圳外貿(mào)依然保證穩(wěn)定增長的勢頭，進(jìn)一步夯實深圳作為具有全球影響力的航運樞紐的地位。”來源：深圳特區(qū)報

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