貿易負增長

聯合國貿易機構發布的《2022年統計手冊》指出，在創紀錄的一年之后，在2022年下半年，全球貿易增長將轉為負增長。

聯合國貿易和發展會議（貿發會議）預計，2022年全球貿易額將達到約32萬億美元的創紀錄水平。貨物貿易總額預計將達到近25萬億美元，比2021年增長約10%；服務貿易總額預計將達到近7萬億美元，比2021年增長約15%。

報告指出，這一水平主要受益于今年上半年的強勁增長，而自三季度以來，全球貿易增長持續低迷。三季度，貨物貿易額相對于今年二季度下降了約1%，但服務貿易額增長了約1.3%。

貿發會議預計“2022年四季度，全球貨物和服務的貿易額都將下降”。

貿易增長放緩仍將持續

2022年是集裝箱航運業產能緊張和集裝箱率異常高企的一年。2021年，新冠疫情危機最嚴重的時候，集裝箱短缺，加上消費品和電商需求激增，集裝箱的即期運費被抬高至疫情前水平的5倍。2022年下半年，集裝箱供應嚴重過剩，價格開始暴跌，業界人士預計這一跌勢將進入2023年。

貿易格局受全球供應鏈重組的影響，包括渠道多樣化、近岸外包等，預計這些都將影響未來一年的貿易。貿易格局也逐漸偏向綠色經濟的發展，碳密集型產品和化石燃料將失寵。

2021年，糧食和能源等初級商品的價格漲幅高達55%，其中燃料價格的增長占了22個百分點。今年的消費價格持續保持了這一上升趨勢，在2022年8月達近30年來的歷史新高。

全球的通貨膨脹率也在飆升，尤其是在非洲，該區域2021年的消費價格上漲了22.7%。與此同時，拉丁美洲和加勒比地區的消費價格上漲了15%。

貿發會議表示，受經濟增長率下降、貿易品價格走高、對債務可持續性的擔憂等消極因素的影響，貿易增長放緩的情況可能還將持續。

“貿易放緩預計將在2023年惡化。盡管全球貿易前景仍不確定，但負面因素似乎超過了積極趨勢。”

世界銀行行長馬爾帕斯也對全球前景感到悲觀，他表示：“我非常擔心世界面臨全球衰退的風險。”馬爾帕斯警告稱，未來可能會出現持續多年的緩慢增長和大范圍的資產重新定價，對發展中國家的民眾而言，這是一場真正的長期危機。

集裝箱運價 海運運價 貿易

http://www.zczczc16886.cn/news/industry/533.html 5倍集裝箱運價終將回落，全球貿易寒冬恐明年來臨