Freightos首次進入中國市場

從貨運量看，南航是中國第一大、世界第十大貨運航司，該公司與全球知名數字化貨運集團Freightos正式開展合作，與全球一萬多家貨運代理機構建立高效順暢的信息交互，為其提供便捷的在線訂艙和支付等系列服務。目前，貨代可以通過Freightos旗下的WebCargo進行訂艙和支付。

國際航空運輸協會的數據顯示，Freightos與南航的空運物流部門的合作，標志著Freightos進入了龐大的中國市場。中國占全球空運貿易的11%，而南航也是中國首家參與數字貨運市場的航空公司。

Freightos周二宣布將擴大與南航的合作，目前的服務僅限于向中國進口貨物。

超過3500家使用Freightos系統的貨代，現在已經可以使用南航的運力進行運輸。

運力資源高達50%

WebCargo平臺坐擁全球空運市場50%以上的運力資源，是匯集上百家全球知名空運、海運、陸運承運人以及近3500家國際貨運代理企業的數字化物流航母。此次與Freightos攜手，南航物流將打破傳統訂艙模式，為全球3500多家貨運代理提供南航運費和艙位的實時查詢，以及在線訂艙、支付服務。

中國的航空貨物貿易是全球航空貨物貿易的最大組成部分之一，在全球6570萬噸的空運貨物中，中國的運量占730萬噸。將高效的數字化訂艙和支付擴展到中國這一關鍵地區，對于全球供應鏈的可靠性和通達性來說至關重要。

“我們將致力于提高數字化能力，為客戶提供更優質的服務。我們非常期待應用數字化解決方案來優化銷售渠道，相信與Freightos的合作將為我們的客戶帶來相當可觀的附加價值。南航物流的目標是成為具有全球競爭力的綜合物流服務商，數字化轉型已經成為行業發展趨勢，是保持行業領先地位的關鍵因素。”南航物流副總經理陶成慶在采訪中說道。

中國南方航空公司是一家大型客運航空公司，擁有14架波音777貨機，每周從廣州、上海、深圳和重慶出發，飛往阿姆斯特丹、倫敦、芝加哥和德國法蘭克福的航班共計60次。2019年，該公司將貨運部門剝離出來，成立了一家獨立的公司——中國南方航空物流。有關人員說，他們計劃擴大貨機數量，并開通更多的國際航線。國際空運

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