根據(jù)BBC最新報(bào)道稱：全球航運(yùn)巨頭馬士基正式宣布，“最近在紅海地區(qū)發(fā)生的商船襲擊事件令人震驚，并對(duì)海員的安全構(gòu)成重大威脅。將暫停所有途經(jīng)紅海的航線服務(wù)！”

之所以做出這一決定，是因?yàn)?2月14日，馬士基旗下的“Maersk Gibraltar”號(hào)在曼德海峽附近遭到導(dǎo)彈襲擊。而就在幾天前，一艘挪威油輪也在同一地區(qū)遭到襲擊。這一系列的船只襲擊背后，是因?yàn)樵谝晾手С值暮溲b控制的也門部分地區(qū)。該組織已宣布支持哈馬斯，并表示其目標(biāo)是前往以色列的船只。

在馬士基宣布該決定之后，德國(guó)航運(yùn)公司赫伯羅特隨后表示，也將采取和馬士基類似行動(dòng)。

美國(guó)出口與國(guó)際貿(mào)易研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Marco Forgeone表示，馬士基暫停其紅海航運(yùn)服務(wù)的決定是一個(gè)無奈之舉。

正在中東訪問的美國(guó)國(guó)家安全顧問杰克·沙利文在馬士基和赫伯羅特宣布這一消息之前表示，胡塞人正在威脅航行自由！

此前，馬士基在一份聲明中強(qiáng)調(diào)：“我們的船員和船只的安全是我們的首要任務(wù)，我們正在采取一切可能的安全措施，以確保他們免受傷害。”同時(shí)呼吁，“由于全球航運(yùn)業(yè)無法獨(dú)自解決這個(gè)問題，我們呼吁采取政治行動(dòng)，以確保局勢(shì)迅速緩和。”

然而，隨著事情愈演愈烈，局面無法挽回，最終被迫停航。

                                                                       ▲被導(dǎo)彈擊中起火的AL JASRAH輪

馬士基已經(jīng)很謹(jǐn)慎！為避免旗下船舶被襲擊，馬士基早在11月28日就將旗下與以色列有關(guān)船舶Lisa輪和Maersk Pangani輪臨時(shí)改道、從該地區(qū)轉(zhuǎn)移。

但結(jié)果呢，和以色列毫無關(guān)聯(lián)運(yùn)力高達(dá)10100Teu的MAERSK GIBRALTAR輪12月14日被胡塞武裝導(dǎo)彈擊中！

國(guó)際航運(yùn)業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)人士表示，近日又有多艘貨輪在紅海及附近海域遇襲，這一緊張局勢(shì)助推戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率上漲，國(guó)際供應(yīng)鏈勢(shì)必將受到?jīng)_擊。不少貨輪為避險(xiǎn)繞行也使得航行成本增加。

針對(duì)商船頻繁遭到也門胡塞武裝襲擊，國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（ICS）緊急呼吁，在紅海、阿拉伯海地區(qū)有影響力的國(guó)家共同努力，制止胡塞武裝襲擊海員和商船的行動(dòng)，并緩和目前對(duì)國(guó)際貿(mào)易構(gòu)成的嚴(yán)重威脅。

ICS表示，業(yè)界對(duì)這些針對(duì)船舶的襲擊極為擔(dān)憂，一些船舶已經(jīng)繞道好望角，以避免遭到襲擊，這增加了全球貿(mào)易的成本和運(yùn)輸時(shí)間。

國(guó)際海運(yùn)

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