近一年來(lái)，知名物流公司倒閉、裁員不斷。而就在幾日前，又有一物流巨頭宣告破產(chǎn)。

英國(guó)快遞物流巨頭宣布破產(chǎn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，未能在過(guò)去幾周內(nèi)獲得融資后，英國(guó)快遞物流巨頭“Tuffnells Parcels Express"宣布最終陷入破產(chǎn)清算，并委任Interpath Advisory作為聯(lián)合管理員。

這家物流巨頭近年來(lái)面臨著日益增加的成本、新冠疫情和英國(guó)包裹投遞市場(chǎng)的高度競(jìng)爭(zhēng)等壓力。

Tuffnells Parcels Express是英國(guó)的一家貨運(yùn)物流公司，成立于1914年，總部位于英格蘭北安普敦郡的基德明斯特。該公司提供全國(guó)范圍內(nèi)的包裹投遞服務(wù)、重型和超重貨物的運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送解決方案等。

Tuffnells Parcels Express在英國(guó)境內(nèi)有超過(guò)30個(gè)運(yùn)營(yíng)分支機(jī)構(gòu)，擁有多年建立的全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，是英國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流市場(chǎng)上頗具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸企業(yè)之一。

Interpath Advisory董事總經(jīng)理兼Howard Smith的聯(lián)合管理人Richard Harrison表示：“不幸的是，英國(guó)包裹遞送市場(chǎng)的高度競(jìng)爭(zhēng)性，加上近期公司固定成本基礎(chǔ)的顯著通脹，導(dǎo)致了公司面臨著巨大的現(xiàn)金流壓力。”

Tuffnells Parcels Express是英國(guó)最大的包裹遞送公司之一，擁有33個(gè)倉(cāng)庫(kù)，處理來(lái)自全球160多個(gè)目的地的貨物，擁有4000多家商業(yè)客戶。該公司專(zhuān)門(mén)從事配送混合貨運(yùn)和處理不規(guī)則尺寸的包裹。

500家承包商也將受到破產(chǎn)清算的影響，Tuffnells Parcels Express的交通樞紐和倉(cāng)庫(kù)將關(guān)閉，直到另行通知。

這一消息還可能給等待包裹的全球企業(yè)以及威克斯(Wickes)和埃文斯自行車(chē)(Evans Cycles)等Tuffnells零售客戶的消費(fèi)者造成干擾，這些客戶將等待家具或自行車(chē)等大件商品的送貨。

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哈里森說(shuō)：“令人遺憾的是，由于交貨暫停，短期內(nèi)無(wú)法恢復(fù)，我們不得不裁掉大多數(shù)員工。我們的首要任務(wù)是為所有受影響的人提供向裁員支付辦公室提出索賠所需的一切支持，并最大限度地減少對(duì)客戶的干擾。”。

在該公司截至2021年12月31日年度的最新業(yè)績(jī)中，該公司報(bào)告營(yíng)業(yè)額為1.781億英鎊，稅前利潤(rùn)為540萬(wàn)英鎊，而截至2020年12月30日的16個(gè)月收入為2.12億英鎊，稅后利潤(rùn)為600萬(wàn)英鎊。

當(dāng)時(shí)，該公司的非流動(dòng)資產(chǎn)價(jià)值為1310萬(wàn)英鎊，流動(dòng)資產(chǎn)價(jià)值3170萬(wàn)英鎊。

物流公司倒閉、裁員不斷

此前不久，印度知名的數(shù)字貨運(yùn)代理“Freightwalla”宣布倒閉。該公司曾是亞太地區(qū)排名前十的頂級(jí)貨代初創(chuàng)公司。

而就在國(guó)內(nèi)，一家跨境電商FBA物流頭部企業(yè)也疑似因?yàn)榇罅壳房顚?dǎo)致資金鏈斷裂，面臨倒閉。目前已有大量貨主、賣(mài)家和貨代同行聚集在該企業(yè)門(mén)口等待處理事宜。

此外，多家公司紛紛裁員。

日前，project44裁員10%。領(lǐng)導(dǎo)層表示，重組舉措是在行業(yè)和經(jīng)濟(jì)面臨各種逆風(fēng)的情況下進(jìn)行的，這對(duì)有風(fēng)險(xiǎn)投資支持的FreightTech初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

Flexport 1月份裁員20%，全球物流及美國(guó)卡車(chē)運(yùn)輸巨頭C.H. Robinson近日也宣布再次裁員300人，這是該公司繼2022年11月裁員650人后，7個(gè)月內(nèi)的第二次裁員。

數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)Convoy在2月份宣布進(jìn)行重組和裁員；自動(dòng)駕駛卡車(chē)初創(chuàng)企業(yè)Embark Trucks在3月份裁掉了70%的員工；而傳統(tǒng)的貨運(yùn)配載平臺(tái)Truckstop.com也宣布裁員，具體數(shù)量不詳。

市場(chǎng)需求疲軟，貨代競(jìng)爭(zhēng)激烈

關(guān)于貨代公司紛紛倒閉的原因，不得不提外部環(huán)境。

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，空前的逆全球化趨勢(shì)，導(dǎo)致歐美主要消費(fèi)市場(chǎng)需極度疲軟，這直接影響了全球貿(mào)易量的下滑，也直接影響了供應(yīng)鏈重要一環(huán)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)量。

在業(yè)務(wù)量萎縮的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加的激烈，導(dǎo)致貨代企業(yè)的毛利率大幅下滑，而成本在過(guò)去幾年，可能由于無(wú)序的擴(kuò)張而進(jìn)一步攀升，此消彼長(zhǎng)，很多貨代企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力陡增。

至于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，主要是由于全球需求疲軟對(duì)貨代行業(yè)造成了一定的影響。當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩或國(guó)際貿(mào)易受到制約時(shí)，貨物運(yùn)輸需求往往會(huì)減少。

這種情況下，貨代公司可能面臨更少的貨物運(yùn)輸訂單和降低的運(yùn)價(jià)。此外，全球供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性也可能導(dǎo)致業(yè)務(wù)下滑，因?yàn)楣竞拖M(fèi)者可能推遲或取消采購(gòu)和發(fā)貨計(jì)劃。

其次，貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈是一個(gè)長(zhǎng)期存在的現(xiàn)象。貨代公司數(shù)量眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這導(dǎo)致了低利潤(rùn)率和較小的利潤(rùn)空間。

貨代公司需要通過(guò)不斷提高效率、優(yōu)化成本和提供更優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)力。只有那些能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求、靈活調(diào)整策略的公司才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中生存下來(lái)。

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