引入巴西伊塔波阿額外港口停靠

隨著印度這個(gè)新興經(jīng)濟(jì)體在貿(mào)易發(fā)展和制造業(yè)活動(dòng)中迅速崛起，韓國現(xiàn)代商船HMM越來越多地瞄準(zhǔn)印度市場(chǎng)的出口量。該公司在其獨(dú)立的南美東海岸(ECSA)服務(wù)，即遠(yuǎn)東-印度-拉丁美洲(FIL)，引入了巴西伊塔波阿的額外港口停靠。

更新后的港口輪換將是釜山、上海、寧波、蛇口、雅加達(dá)、新加坡、Kattupalli、Santos、Paranagua、Itapoa、Navegantes、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞、Santos、新加坡、香港和回到釜山。

擴(kuò)大輪換提高客戶服務(wù)

HMM表示，擴(kuò)大輪換將有助于為客戶提供與各個(gè)地區(qū)更大的連接。“我們相信，這些增加的港口將為您的業(yè)務(wù)提供更高效、更可靠的運(yùn)輸選擇，從而使我們的客戶受益匪淺。我們致力于為客戶提供卓越的服務(wù)，滿足他們的運(yùn)輸需求。”

以支線為中心

對(duì)于印度貿(mào)易，這項(xiàng)服務(wù)的特點(diǎn)是在Kattupalli停靠一個(gè)港口。根據(jù)擴(kuò)大的輪換，第一艘停靠Kattupalli的船只將是現(xiàn)代上海號(hào)（航程0140W），定于6月15日從港口出發(fā)。

HMM一直在圍繞貨物整合戰(zhàn)略開展工作，以積累足夠的貨物，從而達(dá)到使單個(gè)港口停靠串在商業(yè)上可行所需的臨界質(zhì)量。為此，來自印度西海岸的貨物，通常包括來自北部內(nèi)陸地區(qū)的大量ICD（內(nèi)陸集裝箱倉庫）貨物，通過HMM的中印快線（CIX）服務(wù)連接，除了Kattupalli外，該服務(wù)還定期停靠Nhava Sheva（JNPT）和Mundra。

此外，HMM最近開始在支線安排的幫助下，通過在Kattupalli的定期呼叫，連接印度東部走廊以外的貨物，特別是加爾各答及其周邊地區(qū)的貨物。大部分東海岸貨物通常通過斯里蘭卡科倫坡港或新加坡轉(zhuǎn)運(yùn)，因此，這種替代干線方案對(duì)這個(gè)“以支線為中心”的貿(mào)易地區(qū)的出口商/進(jìn)口商來說是一個(gè)福音。

HMM船公司 HMM 韓國現(xiàn)代商船

http://www.zczczc16886.cn/news/industry/1467.html HMM擴(kuò)大印度-ECSA連接的港口服務(wù)