中港物流常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案中港物流在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)遇到各種問(wèn)題，以下是HST中港物流小編整理的一些常見(jiàn)問(wèn)題及其解決方案。

1. 查車(chē)問(wèn)題

中港物流貨物運(yùn)輸過(guò)程中，需要通過(guò)兩個(gè)關(guān)口，深圳關(guān)口和香港關(guān)口，這兩個(gè)關(guān)口不時(shí)會(huì)有查車(chē)的情況發(fā)生。

解決方案：目前還沒(méi)有很好的解決方案，建議物流公司和貨主做好充分的溝通，了解最新的政策和動(dòng)態(tài)，盡可能避免在查車(chē)高峰期進(jìn)行運(yùn)輸。

2. 停車(chē)問(wèn)題

香港的商業(yè)區(qū)，比如銅鑼灣，因?yàn)槎际巧啼仯芏嘟值蓝疾荒芡＼?chē)，否則會(huì)開(kāi)罰單。因此，在派送時(shí)，一般都是車(chē)停在地下停車(chē)場(chǎng)，然后需要收貨人自己來(lái)停車(chē)場(chǎng)取貨。

解決方案：建議物流公司提前了解收貨地點(diǎn)的停車(chē)規(guī)定，并提前安排好收貨人的取貨時(shí)間和地點(diǎn)，避免產(chǎn)生不必要的罰款和延誤。

3. 派送問(wèn)題

很多住宅及小區(qū)的電梯很小，搬家的貨物無(wú)法上電梯，這樣只能通過(guò)人工搬運(yùn)上樓，由此會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)高額的搬運(yùn)費(fèi)用。

解決方案：建議物流公司提前了解目的地的建筑特點(diǎn)和搬運(yùn)限制，如果可能的話(huà)，盡量選擇樓層較低的收貨地址，或者與收貨人協(xié)商解決問(wèn)題。

4. 交倉(cāng)問(wèn)題

香港所有的交倉(cāng)貨物，不管是公倉(cāng)還是私倉(cāng)，都是憑號(hào)或入倉(cāng)紙交貨。發(fā)貨人在訂船期或者訂航班時(shí)，貨代公司會(huì)提供相應(yīng)的入倉(cāng)號(hào)或者入倉(cāng)紙，如果不能提供，很有可能造成貨物入不了倉(cāng)。

解決方案：建議物流公司和貨主在貨物發(fā)運(yùn)前就確認(rèn)好入倉(cāng)的相關(guān)事宜，包括入倉(cāng)號(hào)和入倉(cāng)紙等，并確保這些資料的準(zhǔn)確性。

5. 隧道費(fèi)過(guò)橋費(fèi)問(wèn)題

通過(guò)青馬大橋以及紅隧,西隧等橋梁和隧道，會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，并且費(fèi)用高低不等。

解決方案：建議物流公司提前了解相關(guān)的過(guò)橋過(guò)隧道費(fèi)用，并將其納入運(yùn)輸成本預(yù)算中。

6. 交倉(cāng)雜費(fèi)

這個(gè)費(fèi)用很多內(nèi)地客戶(hù)不懂怎么回事。香港所有的空運(yùn)代理公司,收貨和打板服務(wù)都是外包的。二是下半年航空旺季時(shí),香港很多倉(cāng)庫(kù)會(huì)暴倉(cāng),也就是倉(cāng)庫(kù)貨太多,根本來(lái)不及運(yùn),送貨車(chē)入了閘之后,要排很久才能交貨,曾經(jīng)我們最長(zhǎng)的記錄,排過(guò)兩天一夜,這種情況也會(huì)產(chǎn)生排倉(cāng)費(fèi)。

解決方案：建議物流公司提前了解香港倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)情況，并在旺季來(lái)臨前提前做好貨物的調(diào)度和安排，盡量避免產(chǎn)生排倉(cāng)費(fèi)。

綜上所述，中港物流在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)遇到各種問(wèn)題，但通過(guò)合理的規(guī)劃和準(zhǔn)備，可以有效地避免和解決這些問(wèn)題。物流公司應(yīng)該與客戶(hù)保持密切的溝通，了解最新的政策和動(dòng)態(tài)，并采取相應(yīng)的措施來(lái)確保貨物的安全和準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

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